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     數控工藝決策（cè）模型征-其型麵加工（gōng）方法鏈在普通工藝決MC可（kě）能為粗車也遵控工藝決型的建立H.cki.net數控加工工藝具有以下特點：數控機床加工精度高。一般隻需一次加工即能達到加工部位的精度，價格低數控車床（chuáng） ，而不需分粗加工、精加工。

在數控機床上工件一次裝（zhuāng）夾，可以進行多個部位的加工，有時甚至可完（wán）成工件的全部加工內（nèi）容。

由於刀具庫或刀架上裝有幾把甚至更多的（de）備用刀具，因此，在數控機床上加工工（gōng）件（jiàn）時刀（dāo）具的配置、安裝與使用不需要中斷加（jiā）工過程，使（shǐ）加工過程連續。

根據數控機床加工時工件裝夾特點與刀具（jù）配置、使用的特點區（qū）別於普通（tōng）機床加工（gōng）時的情況，工件的各部（bù）位的數控加工（gōng）順（shùn）序可能與普通機床（chuáng）上加工工件的順序也有很大的區別。

數控加工工藝中工序相對集中，因此（cǐ）數（shù）控工藝規程中的（de）工序內容（róng）要求特別詳細。如（rú）加工（gōng）部位、加工順序、刀具配置與使用順序，刀具加工時的刀具軌跡、刀位路徑、切削參數等，要比普通機床加工工藝中的（de）工序內容詳細。

數控工藝創成（chéng）為NC加工程序的生成準備（bèi）了必要的工藝信息，而數控工藝（yì）決（jué）策規則是數（shù）控工藝創成（chéng）的原理與機製，它也是數控加工工藝決策專（zhuān）家係統的基礎。由於上述數控加工工藝的特點，決定（dìng）了在創成式CAPP係統中，數控工藝決策規則不同於普通機床的工藝決策（cè）規則（zé），創成式（shì）CAPP係統（tǒng）中（zhōng）數（shù）控加工工藝決策規則歸納如下。

數控機床能一次完成（chéng）工件上有精度要（yào）求的加工麵的加工，因此，建立有關工件特征型麵（miàn）加工方法鏈和普通加工的特征型麵加工方法鏈是有區別的。如某（mǒu）特半（bàn）精車※精車；而在數（shù）控加工工藝決策時，可能隻為數控（kòng）車削，數（shù）控車床品牌 ，隻不過是在數（shù）控車（chē）削過程中分（fèn）幾次走刀或（huò）換用不同的車刀和切削用量。

數控機（jī）床有時有兩個動力頭，數控加工一次裝夾可完（wán）成普通加工幾次裝夾所（suǒ）能完成的加工任務。因此，在數控工藝決（jué）策時，可根據其一次裝夾所能完（wán）成的加（jiā）工任務，確定其一道工序的內容。

由於數控加工時刀具的配置、安裝與使用區別於普通機床，因此，在工藝決策中工步（bù）歸並（bìng）所遵循的（de）規則不同於（yú）普通（tōng）加工工步的歸並規則，應遵循數控加工時刀具的配置及使用順序與換刀情況。在普通機床上（shàng）不能歸並（bìng）為同（tóng）一工步的內容在數控機床上可能歸並為同一個（gè）工步。

　一、數控機床

　　1、數控機床自身誤差造成的加工誤差：控製係統誤差；機床進給傳動係統誤差

　　2、製造（zào）工藝造成的加工誤差：加工工藝安排不合理；刀具切入切出點選擇不當

　　3、工件定位產（chǎn）生（shēng）的誤差

　　4、程（chéng）序編製不合理（lǐ）產生的誤差

　　二、高精度數控機床

　　1、高（gāo）精度（dù）數控車（chē）床車出的外圓呈錐體：前後尾頂的連線未與主軸軸線同軸，是數控車床尾（wěi）座中心位置不對造成的。

　　2、數控機床車削時工件產生振動：可（kě）能是尾（wěi）座（zuò）套筒伸出太長或工件支頂太鬆，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者（zhě）是回轉尾頂的軸承間隙大（dà）或中、小滑板的間隙太大（dà）。

　　3、圓跳動達不到要求：前尾座已與主軸軸線不同軸或回轉尾座的軸承磨損而產生的圓跳動，工件（jiàn）中心孔未擦幹淨（jìng）或（huò）中心孔碰毛（máo），雞心央（yāng）頭的撥杆碰卡（kǎ）盤端麵而使中心孔起不到作用

　　4、高精度數控車床（chuáng）中心孔嚴重磨損或咬毛（máo）：可能（néng）是使用固定尾座未加潤滑（huá）油或主軸轉速過高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停止轉動造成的。

　　使（shǐ）用數控機床（chuáng）加工零件（jiàn）時產生的誤差（chà）來源十分複雜，隻有合理掌握數（shù）控（kòng）機床的原理，強化（huà）操作人員的工藝知識（shí），才能（néng）很好地（dì）解（jiě）決數控機床的加工誤差問題（tí），提（tí）高數控加工精度，從而生產出合（hé）格的產品。

怎麽從機械上做到上（shàng）麵又輕、剛性又好對立的需求，關鍵在於機械布局上的功夫。

1、床體（tǐ）選用凹凸筋合作（zuò）的網狀架構，有的直接選（xuǎn）用蜂巢的相接的內六角網狀布局

2、超寬的立柱和橫梁，我們曉得龍門式（shì）的布局因為其極好的對稱性和更佳的鋼性被高速切削設備廠家一向做為首先選布局。

3、關於挪動有些有與數控銑明顯的不同之（zhī）處是加寬了許多導軌（guǐ）與導軌之（zhī）間的間（jiān）隔，以戰勝不良（liáng）力矩（jǔ）的難（nán）題。

4、從資料上（shàng）講通常（cháng）選用了米漢那鑄鐵，數控車床，也就是孕育鑄鐵，在澆（jiāo）注鐵水（shuǐ）時參加必定份額的矽（Si）然後改變了鐵的內部布局，使之愈（yù）加耐衝壓，數控車床多少錢，剛性上有明顯進步。

5、數控車床的剛性首要用於戰勝挪動有些在高（gāo）速挪動時對非挪動有些的強壯衝擊，所以導軌、絲（sī）杆需求粗一些，以及（jí）加強銜接（jiē）有些剛性